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Plus de matchs, plus de pays, plus de voyages : le football européen se soucie-t-il de son impact climatique ?

Un Euro à l’échelle du continent, une Ligue des champions élargie et un tout nouveau tournoi conçu pour étendre le jeu plus qu’auparavant.

À l’heure où le monde se rassemble à la COP26 pour lutter contre le changement climatique, avec des impacts potentiellement considérables pour les particuliers et les entreprises, le football se soucie-t-il de faire sa part ?

Alors que les dirigeants mondiaux se rassemblent pour tenter de limiter le réchauffement climatique et d’éviter une catastrophe climatique, l’expansion du football interclubs européen – et avec elle son impact sur le climat – se poursuit à un rythme soutenu.

Les recherches de BBC Sport ont révélé que :

L’introduction de l’Europa Conference League cette saison a porté le nombre de matches de groupe dans les compétitions de clubs de l’UEFA à 288 en 2021-2022, soit une augmentation de 20 % en glissement annuel. Et ce malgré la réduction de la phase de groupes de la Ligue Europa de 48 à 32 équipes. L’expansion de la Ligue des champions (à compter de 2024-25) signifiera 180 matchs de groupe, contre 96. C’est une augmentation de 87,5% dans cette compétition. Au cours de la période entre 2020-21 et 2024-25, il y aura une augmentation de 55% du nombre total de matches de groupes dans les grandes compétitions interclubs européennes.Vert, croissance ou cupidité ? L’impact du nouveau tournoi de l’UEFA

En 2018, l’instance dirigeante du football européen, l’UEFA, a annoncé l’introduction de l’Europa Conference League (ECL) car, selon elle, elle souhaitait garantir « plus de matches pour plus de clubs et plus d’associations ».

Il n’a rien ajouté au sujet de l’augmentation des revenus qui en a résulté.

Mais qu’en est-il du coût climatique de cette nouvelle compétition, qui emmène le jeu dans plus de pays qu’auparavant ?

Cela peut être mesuré dans une large mesure en termes de déplacements.

Sur 96 matches de groupes, seuls six opposent des équipes situées à moins de 500 km l’une de l’autre. Cela signifie inévitablement que les vols sont l’option choisie pour les équipes (et les fans) dans presque tous les cas.

L’aviation contribue de manière significative au changement climatique, l’industrie aéronautique représentant environ 5 % du réchauffement climatique, et les pays occidentaux en sont responsables de manière disproportionnée, car les estimations suggèrent que seulement 3 % des…

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